Begrepet kraft er arbeidet som gjøres per enhetstid. I en viss kraft, jo høyere hastighet, jo lavere moment, vice vers. For eksempel, for 1,5 kw motor, er utgangsmomentet på 6 stadier høyere enn 4 stadier. Du kan også grovt beregne med formelen M = 9950P / n. For ac motor: den nominelle moment = 9550 * nominell effekt / nominell hastighet; For DC motor, på grunn av de mange typer produkt, er det plagsomt. Sannsynligvis er hastigheten proporsjonal med armaturspenningen, omvendt proporsjonal med eksitasjonsspenningen. Momentet er proporsjonalt med eksitasjonsstrømmen og armaturstrømmen.
Bare for å si, når kraften er sikker, er hastigheten omvendt proporsjonal med momentet. Det vil si, jo høyere hastighet, jo mindre moment; jo lavere hastighet, jo sterkere moment.
1. Grunnleggende formel avledning
Alt er basert på Newtons andre lov, makt = kraft * hastighet
P = F * V -- formel 1
Moment(T) = Torsjon (F) * Handlingsradius (R)
Så, F = T / R --formel 2
Lineær hastighet(v) =2πR * per sekund hastighet (n sekund) = 2πR * per minutt Hastighet (n sekund)/60
=πR*n minutt/30 -- formel 3
Erstatt formel 2, 3 i formel 1 for å få:
P = F * V = (T / R) * (πR * n andre/30) = (T * π * n sekund) / 30 (enhet m)
P = strømenhet W,
T = dreiemomentenhet Nm, n sekund = hastighet per minutt enhet rpm/minutt
Gitt at enheten av p er KW, Formelen er: P * 1000 = (T * π * n sekund) / 30 (Enhet w)
30000 * P / π = T * n = 30000 * P / 3,1415926 = T * n = 9549.297 * P = T * n
Konklusjonen:
Moment = 9550 * utgangseffekt / utgangshastighet --(kraftenhet KW)
Dette er forholdet mellom kraft og moment * hastighet.
2. I nominell hastighet er motoren konstant momentregulering. Det vil si at motorens effektmoment ikke påvirkes av hastigheten, som bare er relatert til lasten. I den tilstanden at LIKESTRØMSmotoren er null hastighet, er maksimal effekt 200% av momentet.
3. Over motorens nominelle hastighet er motoren konstant strømregulering. Det vil si, jo høyere hastighet, jo lavere moment.
I DC hastighet regulering, regulering av armatur spenning tilhører konstant moment regulering (utgangsmomentet av motoren er konstant), regulering av eksitasjon spenning tilhører konstant strømregulering (utgangseffekten av motoren er konstant). T = 9,55 * P / N, T er utgangsmoment, P er strøm, N er hastighet. Lasten av motoren er delt inn i konstant kraft og konstant moment. Hvis momentet er konstant, T endres ikke, er P proporsjonal med N. Hvis belastningen er konstant kraft, er T omvendt proporsjonal med N.
Moment = 9550 * utgangseffekt /utgangshastighet
Effekt(w) = hastighet (radian / s) * moment (N.m). Det er ikke nødvendig å snakke. Hvis strømmen er sikker, jo høyere hastighet, jo lavere moment. Vanligvis, når det store momentet er nødvendig, med unntak av en stor strømmotor, er det nødvendig med den ekstra planetreduksjonen.
Det kan forstås at hvis strømmen P er konstant, jo høyere hastighet, jo lavere utgangsmoment. Vi kan beregne: anta at momentet av utstyr (T2), den nominelle hastigheten på motoren (n1), hastigheten på utgangsakselen (n2), kjøreutstyrsfaktoren (f1), motoreffektfaktoren (m) er gitt, motoreffekten P1N = (T2 * n1) * f1 / (9550 * (n1 / n2) * m). For eksempel er momentet som trengs av kjøreutstyr 500 N.m. arbeidstiden er 6 timer / dag, f1 = 1. Installasjonen av reduseren er en flensinstallasjon. Utgangshastighet n2 = 1,9 r/min. Deretter n1/n2 = 1450 / 1,9 = 763 (motoren er 4 trinn). så P1N ≥ 1 vr * f1 = (500 * 1450) * 1 / (9550 * 763 * 0,85) = 0,117 (kW). Så motoren vi velger er 0.15kw, 763 girforhold.
